Zjistěte více o specifikacích a rozměrech ocelových štětovnic
Za tepla válcované ocelové plechy U/Z II III IIIA IV VL Larssenovy piloty
| Položka | Detail |
| Norma | ASTM A328 / EN 10248 / JIS A5528 / GB/T 29737 |
| Stupeň | ASTM A572 Gr. 50, Q235B, Q345B, SY295, SY390, S235JR, S275JR |
| Typ | Štítová pilota typu U / typu Z / Larssen |
| Proces | Štítové piloty válcované za tepla / za studena tvářené z oceli |
| Délka | 6m - 18m, k dispozici na zakázku |
| Šířka | 200 mm - 900 mm (v závislosti na profilu) |
| Tloušťka | 4mm - 12mm |
| Povrch | Povrchová úprava / Povlak / Žárové zinkování |
| Sklad | Více než 80 000 tun skladem |
| Vývozní | MOŘE / Blízký východ / Amerika / Evropa |
| Dodací lhůta | 7–15 dní (přímo z továrny) |
| Norma | Stupeň | Uhlík (C) | Mangan (Mn) | Fosfor (P) | Síra (S) | Křemík (Si) |
| GB/T 29737 | Q235B | 0,22 | Maximálně 1,40 | 0,035 | 0,035 | Maximálně 0,35 |
| GB/T 29737 | Q345B | 0,2 | 1,00 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | Maximálně 0,50 |
| ASTM | A36 | 0,25 | 0,80 - 1,20 | 0,04 | 0,05 | 0,15 - 0,40 |
| ASTM | A572 Gr.50 | 0,23 | 0,67 - 1,65 | 0,035 | 0,04 | Maximálně 0,50 |
| ASTM | A992 | 0,23 | 0,50 - 1,70 | 0,035 | 0,045 | Maximálně 0,50 |
| EN 10248 | S235JR | 0,17 | Maximálně 1,40 | 0,035 | 0,035 | Maximálně 0,35 |
| EN 10248 | S275JR | 0,22 | Maximálně 1,50 | 0,035 | 0,035 | Maximálně 0,55 |
| EN 10248 | S355JR | 0,22 | Maximálně 1,60 | 0,035 | 0,035 | Maximálně 0,55 |
| JIS | SY295 | 0,22 | 0,50 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,20 - 0,35 |
| JIS | SY390 | 0,22 | 0,80 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,20 - 0,50 |
| JIS | SY490 | 0,23 | 0,90 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,20 - 0,55 |
| Materiální norma | Třída oceli | Minimální mez kluzu (MPa) | Pevnost v tahu (MPa) | Prodloužení (%) | Tvrdost podle Brinella (HB) |
| ASTM | A36 | 250 | 400–550 | ≥20 | 119–159 |
| ASTM | A572 Gr.50 | 345 | 450–620 | 18–21 | 140–180 |
| ASTM | A992 | 345 | 450–620 | 18–22 | 140–180 |
| EN 10248 | S235JR | 235 | 360–510 | ≥26 | 120–160 |
| EN 10248 | S275JR | 275 | 430–580 | ≥23 | 130–170 |
| EN 10248 | S355JR | 355 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| JIS | SY295 | 295 | 430–570 | ≥22 | 130–170 |
| JIS | SY390 | 390 | 520–650 | ≥20 | 140–180 |
| JIS | SY490 | 490 | 560–690 | ≥18 | 150–190 |
| GB/T 29737 | Q235B | 235 | 370–500 | ≥26 | 120–160 |
| GB/T 29737 | Q345B | 345 | 470–630 | ≥20 | 140–180 |
| Typ piloty | Rozměry (mm) | Průřezová plocha (cm²/pilota) | Mše | Moment setrvačnosti (I, cm⁴/m) | Modul pružnosti v průřezu (W, cm³/m) | |||
| Šířka (š) | Výška (v) | Tloušťka (t) | Hmotnost piloty (kg/m) | Hmotnost stěny (kg/m²) | ||||
| Typ IA | 400 | 85 | 8 | 45,21 | 35,5 | 88,8 | 4500 | 529 |
| Typ II | 400 | 100 | 10,5 | 61,2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Typ III | 400 | 125 | 13 | 76,4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| Typ IIIA | 400 | 150 | 13.1 | 74,4 | 58,4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Typ IV. | 400 | 170 | 15,5 | 97 | 76,1 | 190 | 38600 | 2270 |
| Typ VL | 500 | 200 | 24,3 | 133,8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| Typ VIL | 500 | 225 | 27,6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| Typ IIW | 600 | 130 | 10.3 | 78,7 | 61,8 | 103 | 13000 | 1000 |
| Typ IIIW | 600 | 180 | 13,4 | 104 | 81,6 | 136 | 32400 | 1800 |
| Typ IVW | 600 | 210 | 18 | 135,3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
Klikněte na tlačítko vpravo
Výběr oceli
Používáme vysoce kvalitní konstrukční ocel, abychom zaručili požadovanou pevnost a dlouhodobou trvanlivost inženýrských projektů.
Topení
Ocelové ingoty se před válcováním zahřívají na přibližně 1 200 °C, aby dosáhly ideální tvárnosti.
Válcování za tepla
Zahřátá ocel se válcuje do přesných profilů ve tvaru U v profesionálních válcovacích stolicích.
Chlazení
Pro stabilizaci a dosažení cílových mechanických vlastností používáme přirozené nebo vodní chlazení.
Rovnání a stříhání
Hotové profily se přesně narovnají a nařežou na standardní nebo zákazníkem specifikované délky.
Kontrola kvality
Každý výrobek je kontrolován z hlediska rozměrové přesnosti, mechanických vlastností a kvality povrchu.
Povrchová úprava (volitelné)
Další antikorozní úpravy, jako je zinkování nebo lakování, jsou k dispozici na vyžádání.
Balení a doprava
Produkty jsou bezpečně zabaleny a chráněny pro bezpečné doručení na staveniště po celém světě.
Ochrana portů a doků
Štítové piloty typu U nabízejí vynikající odolnost vůči tlaku vody a nárazům lodí, což je činí ideálními pro přístavy, doky a další námořní stavby.
Říční a protipovodňová ochrana
Jsou široce používány pro zpevňování břehů řek, podporu bagrování, hráze a protipovodňové zdi, aby vodní toky byly bezpečné a stabilní.
Zakládání a výkopové inženýrství
Fungují jako stabilní opěrné a podpůrné konstrukce pro sklepy, tunely a projekty hlubokých základových jam.
Průmyslové a hydraulické inženýrství
Používají se ve vodních elektrárnách, čerpacích stanicích, potrubích, propustcích, mostních pilířích a hydroizolačních projektech se spolehlivým konstrukčním výkonem.
1) Pobočka - španělsky mluvící podpora, pomoc s celním odbavením atd.
2) Více než 5 000 tun skladem, s širokou škálou velikostí
3) Kontrolováno autoritativními organizacemi, jako jsou CCIC, SGS, BV a TUV, se standardním obalem vhodným pro plavbu po moři
Specifikace pro balení a manipulaci/přepravu ocelových štětovnic
Požadavky na balení
Páskování
Ocelové štětovnice jsou svázány dohromady, přičemž každý svazek pevně upevněn kovovými nebo plastovými páskami, aby byla zajištěna strukturální integrita během manipulace.
Ochrana koncových bodů
Aby se zabránilo poškození konců svazků, jsou buď zabaleny do silné plastové fólie, nebo zakryty dřevěnými kryty – účinně chrání před nárazy, poškrábáním nebo deformací.
Ochrana proti korozi
Všechny svazky procházejí antikorozní úpravou: mezi možnosti patří povlak antikorozním olejem nebo úplné zapouzdření do vodotěsné plastové fólie, která zabraňuje oxidaci a zachovává kvalitu materiálu během skladování a přepravy.
Protokoly pro manipulaci a přepravu
Načítání
Svazky se bezpečně zvedají na nákladní automobily nebo přepravní kontejnery pomocí průmyslových jeřábů nebo vysokozdvižných vozíků, přičemž se přísně dodržují limity nosnosti a pokyny pro vyvážení, aby se zabránilo převrácení nebo poškození.
Stabilita tranzitu
Svazky jsou stohovány ve stabilní konfiguraci a dále zajištěny (např. dodatečným popruhem nebo blokováním), aby se eliminovalo posunutí, kolize nebo přemístění během přepravy – což je zásadní pro prevenci poškození produktu i bezpečnostních rizik.
Vykládka
Po příjezdu na staveniště jsou balíky pečlivě vyloženy a umístěny pro okamžité nasazení, což zefektivňuje pracovní postup a minimalizuje zpoždění při manipulaci na staveništi.
Stabilní spolupráce s přepravními společnostmi, jako jsou MSK, MSC, COSCO, efektivně zajišťuje logistický řetězec a zajišťujeme logistické služby k vaší spokojenosti.
Ve všech postupech dodržujeme standardy systému managementu jakosti ISO9001 a máme přísnou kontrolu od nákupu obalového materiálu až po plánování přepravních vozidel.
1. Co je to štětovnice typu U?
Vysoce pevná ocelová pilota s profilem ve tvaru U pro opěrné zdi, mořské zdi a základové práce.
2. Jaké velikosti a délky jsou k dispozici?
Standardní typy U s délkami 6–18 m, šířkami 400–900 mm; zakázkové rozměry k dispozici na vyžádání.
3. Mohou být řezány, svařovány nebo potahovány?
Ano. Snadno se řeže, svařuje a aplikuje povrchové úpravy, jako je zinkování nebo lakování.
4. Jak probíhá dodání a zajištění kvality?
Skladové zásoby z výroby připravené k rychlému odeslání (7–15 dní), s protokoly o zkoušce v závodě (MTC) pro všechny šarže.
Kontaktní údaje
Adresa
Rozvojová průmyslová zóna Kangsheng,
Okres Wuqing, město Tianjin, Čína.
Telefon
Hodiny
Pondělí-Neděle: 24hodinová služba













