Velkoobchodní výrobce ocelových trubek EN10219 S275J0H v Číně | Výrobce a dodavatel ocelových trubek pro základové konstrukce

Výrobce ocelových trubek EN10219 S275J0H v Číně | Ocelové trubky pro základové konstrukce

Stručný popis:

Ocelové trubkové piloty EN10219 S275J0H pro základové, mostní, námořní, přístavní a infrastrukturní projekty. K dispozici v různých průměrech a délkách s individuálními povrchovými úpravami. Dodáváme přímo z továrny od Royal Steel Group.

Norma:EN10219

Stupeň:S275J0H

Typ:SSAW / LSAW (EFW)

Vnější průměr:273 mm – 3200 mm

Tloušťka stěny:6 mm – 40 mm

Délka:6 m–18 m, individuální délka

Aplikace:Hluboké základy, piloty mostů, stavba přístavů a lodí, větrné elektrárny na moři

Pošlete nám e-mail WhatsApp

Detaily produktu

Štítky produktů

Úvod k produktu

Položka	Podrobnosti o specifikaci
Standard provedení	EN 10219
Třída oceli	S275J0H, Číslo materiálu: 1.0149
Definice stupně	S = Konstrukční ocel; 275 = Minimální mez kluzu ≥275 MPa pro tloušťku stěny ≤16 mm; J0 = Zkouška rázem Charpyho při 0 °C; H = Dutý profil (trubka/HSS)
Výrobní proces	Vysokofrekvenční svařování ERW / svařování pod tavidlem LSAW za studena tvarované svařované ocelové trubky, kulatý profil CHS běžně používaný pro potrubní piloty
Dostupný rozsah velikostí	Vnější průměr (OD): 21,3~1220 mm; Tloušťka stěny (hmotnost): 2,5~22 mm; Standardní délky: 6 m/9 m/12 m, k dispozici jsou i délky na míru od 3 do 18 m
Povrchová úprava	Černá holá trubka, antikorozní nátěr, žárově zinkovaná, epoxidový nátěr z uhelného dehtu (doporučeno pro pilotové projekty)
Dodací podmínky	Tváření za studena + konečná úprava po svařování, odstranění svarové housenky a zaoblení trubky do kulatého tvaru

ocelové trubkové piloty Royal Steel Group (6) (1)

ocelové trubkové piloty Royal Steel Group (1) (1)

ocelové trubkové piloty Royal Steel Group (2) (1)

Technické údaje

Chemické složení ocelových trubek EN10219 S275J0H

Živel	C	Mn	P	S	Si	N
Maximální obsah	≤0,20	≤1,50	≤0,035	≤0,035	Bez omezení	≤0,009
Poznámka	Nízkouhlíková třída s vynikající svařitelností; uhlíkový ekvivalent CE ≤0,40 % (t ≤40 mm)

Mechanické vlastnosti ocelových trubek EN10219 S275J0H

Rozsah tloušťky stěny	Mez kluzu Re (MPa)	Pevnost v tahu Rm (MPa)	Prodloužení A₅	Charpyho rázový řez s V-vrubem
t≤16 mm	≥275	430~580	≥22 %	0℃, energie nárazu ≥27J
16 < t ≤ 40 mm	≥265	430~580	≥21 %	0℃, energie nárazu ≥27J
40 < t ≤ 63 mm	≥255	410~560	≥20 %	0℃, energie nárazu ≥27J

Velikosti pilot ocelových trubek EN10219 S275J0H

Položka	Podrobnosti
Vnější průměr (OD)	21,3 mm～1220 mm
Tloušťka stěny (hmotnost)	2,5 mm～22 mm
Standardní délka	6m / 9m / 12m
Vlastní délka	3m～18m dle požadavku klienta

Kategorie velikosti	Vnější průměr (mm)	Odpovídající tloušťka stěny (hmotnost mm)	Hlavní aplikace
Malá velikost	60,3, 76,1, 88,9, 114,3, 139,7, 168,3, 219,1	3,0, 4,0, 5,0, 6,0	Komunální inženýrství, drobné zesílení základů, pažení budov, malé pilotové práce v terénu
Střední velikost (běžný sortiment)	273,0, 323,9, 355,6, 406,4, 457,0, 508,0	5,0, 6,3, 8,0, 10,0	Základové piloty budov, podepření základových jam, zakládání středních a malých mostů, stabilizace vozovky
Velká velikost	610,0, 711,0, 813,0, 914,0, 1016,0, 1220,0	8,0, 10,0, 12,5, 14,2, 16,0, 20,0	Piloty pro přístavy a mola, základy větrných turbín, stavby velkých mostů, pomocné piloty pro offshore plošiny, těžké stavební inženýrství

Klikněte na tlačítko vpravo

Kontaktujte nás pro nejnovější specifikace a rozměry ocelových trubkových pilot.

Klikněte zde

Výhoda

Výhody produktu	Oblasti použití pilot
1. Střední pevnost s vyváženou plasticitou a houževnatostí, dobrá odolnost proti nárazu za nízkých teplot při 0 °C, ideální pro pilotové projekty v mírných pásmech	Piloty pro základy budov, piloty pro potrubí v přístavech a na molech, spodní konstrukce mostů, piloty pro opěrné jámy, piloty pro základy větrných turbín, výztuž podloží městských komunikací, pomocné piloty pro pobřežní plošiny
2. Svařitelné v plné poloze, vhodné pro svařování prodloužení pilot a přírubové spoje
3. Nízká vlastní hmotnost pro snadné zarážení do půdy; vynikající odolnost proti ohybu a tlaku ve srovnání s plnými ocelovými profily
4. Přísné rozměrové tolerance vnějšího průměru a hmotnosti v souladu s evropskými normami pro pilotovou konstrukci

Povrchová úprava

Typ povrchu	Technický popis	Vlastnosti a použití
Černý holý povrch (původní povrch frézy)	Původní černý ocelový povrch bez nátěru, odstraněná čistá svarová housenka, standardizovaný kulatý tvar, volitelný antikorozní olej	Cenově výhodné, běžné pro všeobecné pilotové práce; vhodné pro vnitřní základy, dočasnou výztuhu a krátkodobé projekty; pohodlné pro sekundární svařování a nátěry na místě
Antikorozní nátěr	Jednovrstvá nebo dvouvrstvá průmyslová antikorozní barva nanášená na očištěný povrch potrubí, rovnoměrné pokrytí, silná přilnavost	Základní antikorozní vlastnosti; ideální pro zakládání obecních základů, základy budov a projekty pilotování na suchu; účinně zabraňuje oxidaci a korozi povrchu během přepravy a výstavby
Žárové zinkování (HDG)	Žárové zinkování s celoplošným zinkováním, stabilní metalurgická kombinace, standardní tloušťka zinkové vrstvy	Vynikající odolnost proti korozi a povětrnostním vlivům; vhodné pro venkovní prostředí, pobřežní oblasti s nízkým výskytem koroze a dlouhodobé trvalé konstrukční piloty
Epoxidový nátěr z uhelného dehtu	Profesionální vysoce odolný antikorozní nátěr na piloty, silný a bezešvý film, odolný vůči vodě, půdě a chemické korozi	Vhodné pro pilotové inženýrství; ideální pro piloty v přístavech a na molech, základy říčních přechodů, podzemní mokré půdy a pomocné piloty v moři, dlouhá životnost v náročném podzemním a mořském prostředí
Zakázkový nátěr	Zakázková barva laku, vícevrstvý kompozitní antikorozní nátěr, základní nátěr s vysokým obsahem zinku a další zakázkové úpravy	Splňuje speciální technické antikorozní normy a požadavky na vzhled projektu, lze jej přizpůsobit technickým výkresům a specifikacím zákazníka

Hlavní aplikace

1. Základy sklepních zdí:Podzemní stavby pro výškové budovy, továrny, sklady, komerční a obytné budovy. Pilotové základy (všechny typy pozemních staveb).

2. Základy mostů na pilotách:Nosné základy pro dálniční mosty, železniční mosty a městské viadukty. Pilotové základy pro říční, jezerní a oceánské mosty.

3. Výstavba přístavu:Nosné základy pro přístavní terminály, loděnice a dokovací desky. Služby pro přepravu těžkých strojů a nákladu v přístavech.

4. Projekty větrné energie na moři a námořního inženýrství:Základy pro větrné turbíny na moři. Návrh podpěr pro plošiny na moři, potrubí na moři, potrubí na moři, mořské zdi a mezitím v obytných domech. Odolnost proti přílivu a odlivu, odolnost proti vlnám a korozi v moři.

5. Rozsáhlé stavební inženýrství:Základy pro vysoké zatížení s pilotami o velkém průměru pro rozsáhlé inženýrské stavby (přehrady, stanice metra a tunely). Podpora průmyslových strojů a konstrukčních zatížení.

Výhody Royal Steel Group (Proč Royal Group vyniká pro americké klienty?)

1) Pobočka - španělsky mluvící podpora, pomoc s celním odbavením atd.

2) Více než 5 000 tun skladem, s širokou škálou velikostí

3) Kontrolováno autoritativními organizacemi, jako jsou CCIC, SGS, BV a TUV, se standardním obalem vhodným pro plavbu po moři

Balení a dodání

1 Balení:Ocelové pásky pro snadnou manipulaci. Mezi stohy jsou vloženy dřevěné bloky nebo proklady, aby se zabránilo posunutí orgánů během přepravy. Povrchová úprava (volitelně): Černý nátěr, antikorozní olej, plastová fólie. Pozinkované piloty lze také zabalit do dočasné ochranné plastové fólie, aby se zabránilo poškrábání povrchu. K dispozici je individuální balení.

2 Informace o doručení:Standardní délky skladem: 6 m, 12 m. Délky: standardní a zakázkové. Dodávají se s možností použití pro námořní, železniční i silniční přepravu. Vhodné pro námořní, železniční i silniční přepravu, jsou také dostatečně pevné pro silniční použití. Dodací lhůta je 15–30 dní po obdržení platby, v závislosti na množství a specifikaci. Platí pro globální export s kompletní dokumentací (zkušební certifikát, balicí list, nákladní list).

3 Bezpečnostní opatření pro manipulaci:Nepoužívejte smyčky ani háky bez podložek, které by mohly přijít do přímého kontaktu s povrchem potrubí, mohlo by dojít k jeho deformaci. Skladujte na chladném, suchém a dobře větraném místě. Před instalací zabráňte korozi. Nadměrný a těžký náklad musí splňovat místní přepravní předpisy.

Často kladené otázky

1. Proč pro pilotové práce specifikovat S275J0H namísto běžné S275JR?

Jádro: Zabraňuje křehkému lomu. S275J0 dosahuje minimální rázové houževnatosti 27J Charpyho ve tvaru V při 0 °C na stupeň J0. Při velkém dynamickém zatížení pilotami v tuhém terénu nebo chladném podnebí zabraňuje praskání potrubí, na rozdíl od S275JR certifikovaného pro pokojovou teplotu, který je náchylný ke katastrofickému strukturálnímu selhání.

2. Zajištění integrity svarů u vysokoenergetických pilot?

Jádro: Kompletní nedestruktivní testování. Všechny konstrukční svary procházejí 100% kontinuální ultrazvukovou (UT) kontrolou a doplňkovými radiografickými (RT) kontrolami na koncích trubek. Svařování se provádí podle normy EN ISO 15614-1, aby se eliminovaly vnitřní vady a pevnost svaru odpovídala základnímu kovu.

3. Zastavit odlupování žárového zinkování (HDG) během přepravy?

Jádro: Kontrolované tryskání křemíkem + Sa 2,5. Omezení obsahu křemíku v oceli na <0,03 % nebo 0,14 %–0,25 %, aby se zabránilo křehkému zinkovému povlaku vyvolanému Sandelinem. Tryskání Sa 2,5 dle ISO 8501-1 zajišťuje tvárné, dobře přilnavé pozinkování odolné proti oděru a delaminaci.

4. Optimální povrchová úprava pro náročné mořské prostředí C5-M?

Jádro: Epoxid se skelnými vločkami + kompletní prázdninové testování. 400–500 μm suchý film epoxidu se skelnými vločkami na profilu tryskajícího materiálu 50–80 μm. Každé potrubí prochází 100% vysokonapěťovou jiskrovou kontrolou během prázdnin, aby se utěsnily drobné otvory a zabránilo se vniknutí chloridů.

5. Zabraňte poškrábání povlaku během přepravy?

Jádro: Nekovové oddělení. Pryžové/plastové distanční vložky oddělují stohované trubky na palubě; odolné koncové krytky chrání před nárazem konců. Textilní/nylonové popruhy používané výhradně k nakládání, aby se eliminoval kontakt kovů s kovem.